Oyunun ikinci perdesi Ankara’da oynanıyor. Bizi engellediler, onaylamadılar 300 yeni metrobüs alımını.

Halk otobüslerini de İETT bünyesine dahil ederek, yol arkadaşlığımızı kurumsal hale getirerek, sistemli çalışmayı oraya da kazandırma kararı vermiştik. Artık ‘o hatayı onlar yaptı, bizi ilgilendirmez’ demiyoruz. Bütüncül bir hizmet kalitesi hedefliyoruz.

Önceki dönemde tanesi 1,2 milyon Euro’ya yani 23 milyon TL’ye Hollanda’dan 50 adet metrobüs alındı. Bu otobüsler İstanbul’a uygun olmadığı için çalışamıyor. Daha da kötüsü artık o firma da yok.

Metrobüs araçlarımızın yaş ortalaması 10 yılın üzerine çıkmıştı. 300 yeni metrobüs almak için İBB Meclisi’nden oy birliğiyle karar aldık. Ancak 2 yıl olacak, hala Cumhurbaşkanlığından onay gelmedi. Biz de bu sefer 160 yeni aracı özkaynaklarımızla aldık.

Önceki dönemde Hollanda’dan alınan ve bugün çalışamayan metrobüslerin tanesine 23 milyon TL ödendi. Biz ise belirli bir süre bakımı da dahil olmak üzere, taksitle tanesi 7,5 milyon TL’ye yerli metrobüs aldık.

2018 yılında 4 İETT garajının işletmesi özel şirketlere verilmiş. Biz buna bugün son veriyoruz.